Elektrikli Scooter'ı Şarj Etmek İçin En Uygun Saat Kaç Saattir?

1. Araba satın aldıktan (veya aküyü değiştirdikten) sonra akü kapasitesinin yaklaşık %80'ine sahip olmalı ve eve vardığınızda şarj edilmelidir. Önerilen süre, şarj cihazının ışıkları değiştikten sonra 4 saat boyunca tekrar şarj edilmesidir ve bu işlemin üç kez yapılması gerekir.

2. Gelecekte her gün şarj etmek gerekecek (10 kilometre için 36V, 15 kilometre için 48V), ancak şarj süresi çok uzun olmamalıdır. Işık değişiminden bir saat sonra şarj cihazını şarj etmeniz tavsiye edilir. Bataryayı aşırı şarj etmektense az şarj etmek daha iyidir, aksi takdirde batarya su sıkıntısı, şişme ve şişme nedeniyle şarj olur. Aküye onarılamaz zararlar verir.

3. Akü kutusuna su girmesine izin vermeyin, aksi takdirde mahfaza içindeki akünün birbirine bağlanmasına neden olabilir.

4. Ayda bir kez deşarjı tamamlayın ("düşük gerilim" ışığı yanana kadar sürüş yapın) ve ardından 12 saat boyunca sürekli olarak şarj edin.

5. Koşullar izin veriyorsa, tüm pil setindeki hücreleri tek tek değiştirin. Garanti süresini aşan piller için (özellikle yaz aylarında), her üç ila dört ayda bir her hücreye 3-4 mililitre deiyonize su (Wahaha arıtılmış su da kabul edilebilir) ekleyin.

6. Şarj cihazının yeşile dönmediği veya şarj olur olmaz yeşile döndüğü tespit edildiğinde, şarj cihazında bir sorun olup olmadığını veya su kaybı olup olmadığını mutlaka kontrol edin.

7. Temas noktalarında zayıf temasa, aşırı ısınmaya ve hasara neden olabilecek bakır paslanmasını önlemek için tüm akünün deşarj ve şarj portları her zaman temiz tutulmalıdır.

8. Pedallı olanlar için ayaklarınızla başlamaya çalışın, fazla yüklenmeyin ve yumuşak bir şekilde hızlanın. Arabayı sadece çalıştırarak çalıştırmayın.

Bir dizi pil, uygun şarj ve normal bakımla 5 yıldan fazla kullanılabilir. Çoğu kullanıcının, çoğunlukla hatalı şarj nedeniyle, yenileriyle değiştirilmesi yalnızca 1-2 yıla ihtiyaç duyar. Bu nedenle doğru şarj yöntemine hakim olmak çok önemlidir. Pilin tükenmediğini, şarjının bittiğini unutmayın.

Elektrikli araç ilk kez kullanılmadan önce 12 saat boyunca tam olarak şarj edilmeli ve sık sık şarj edilmelidir. Arabanızın tam şarjla 100 mil gidebileceğini varsayarsak, yaklaşık 70 mil sonra şarj etmeniz gerekir. Günde 30 mil sürüyorsanız, her gün şarj etmek faydalı ve zararsızdır. Normal koşullar altında (sık sık insan taşımamak, tüm gün tepelere tırmanmamak), kılavuzda belirtilen maksimum sürüş mesafesinin %60 -70% oranında şarj etmek genellikle en iyisidir. Bu, pilin erken kapasite kaybını önleyebilir ve aynı zamanda aşırı deşarjı da önleyebilir.

Günümüzde her evde elektrikli arabalar, hatta birden fazla araç var ancak pek çok kişi bunları nasıl şarj edeceğini bilmiyor. Sonuç olarak, sıklıkla yeni bir araba alırlar ve aküsü bir veya iki yıl sonra çalışmaz hale gelir, bu da günlük hayatta nasıl şarj edileceğini bilmemekle doğrudan ilgilidir.

1, Araba satın aldıktan (veya aküyü değiştirdikten) sonra akü kapasitesinin yaklaşık %80'ine sahip olmalı ve eve döndüğünüzde şarj edilmelidir. Önerilen süre, şarj cihazının ışıkları değiştikten sonra 4 saat boyunca tekrar şarj edilmesidir ve bu işlemin üç kez yapılması gerekir.

2, Gelecekte 36V ile 10 kilometre, 48V ile 15 kilometreden fazla yolculuk yaparsanız şarj etmeye devam etmelisiniz. Ancak şarj süresinin çok uzun olmaması, şarj cihazının ışığı yandıktan bir saat sonra şarj edilmesi tavsiye edilir. Aşırı şarj etmektense az şarj etmek daha iyidir, aksi takdirde batarya su sıkıntısı, şişme ve şişme nedeniyle şarj olur ve bataryaya onarılamaz zararlar verir.

3, Batarya kutusunun içine su girmesine izin vermeyin, aksi takdirde muhafaza içindeki bataryanın bağlanmasına neden olabilir.

4, Ayda bir kez deşarjı tamamlayın ("düşük gerilim" ışığı yanana kadar sürüş yapın) ve ardından 12 saat boyunca sürekli olarak şarj edin.

5, Koşullar izin veriyorsa, tüm pil setindeki hücreleri tek tek değiştirin. Garanti süresini aşan piller için (özellikle yaz aylarında), her üç ila dört ayda bir her hücreye 3-4 mililitre deiyonize su (Wahaha arıtılmış su da kabul edilebilir) ekleyin.

6, Şarj cihazının yeşile dönmediği veya şarj olur olmaz yeşile döndüğü tespit edildiğinde, şarj cihazında bir sorun olup olmadığını veya su kaybı olup olmadığını mutlaka kontrol edin.

7, Temas noktalarında zayıf temasa, aşırı ısınmaya ve hasara neden olabilecek bakır paslanmasını önlemek için tüm akünün deşarj ve şarj portları her zaman temiz tutulmalıdır.

8, Pedallı olanlar için ayaklarınızla başlamaya çalışın, fazla yüklenmeyin ve yumuşak bir şekilde hızlanın. Arabayı sadece çalıştırarak çalıştırmayın.

Bir dizi pil, uygun şarj ve normal bakımla 5 yıldan fazla kullanılabilir. Çoğu kullanıcının, çoğunlukla hatalı şarj nedeniyle, yenileriyle değiştirilmesi yalnızca 1-2 yıla ihtiyaç duyar. Bu nedenle doğru şarj yöntemine hakim olmak çok önemlidir. Pilin tükenmediğini, şarjının bittiğini unutmayın.